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潍坊船舶160柴油机连杆机械信息

潍柴柴油发电机产品是节能减排效果最直接和节能减排发展潜力最大的产品,同时也是汽车、船舶、内燃机车、发电机组等的中间产品,这决定了内燃机行业在节能减排中的主要角色。作为内燃机行业的龙头企业,近年来,潍柴积极发展绿色生产,注重制造过程的绿色节能,真正做到“绿色潍柴”。

重循环利用绿色生产潍柴在老厂区建有日处理水量4400吨的废水再生回用系统,工业废水全部进污水站并实现“闭路循环”。该系统年回收废油100多吨,年减少工业废水排放量120万吨,年中水回用150多万吨,年节水150万吨。此外,在工业园区,潍柴建设了日处理能力1000吨的废水再生回用系统,采用分质预处理、再综合处理的先进工艺,年回用中水36万吨、节约新鲜水36万吨。经处理回用的中水被广泛用于各大系列柴油机的试车循环用水、生产工艺用水、厕所冲冼水、消防用水等生产与生活杂用,既减少了新鲜水消耗,又改善了环境、减少了污染。

据了解,潍柴十分注重新建的四个工业园区的节能减排基础建设。以新建的铸造工业园为例,工艺设计中充分选用低能耗、节能型的生产设施,并采用余热利用技术,安装冲天炉高温烟气余热利用系统、蒸汽冷凝水回收系统,实施余热、余能回收利用,有效减少园区采暖蒸汽及天然气消耗。其中的80吨热风富氧冲天炉,铸件综合废品率控制在1.8%以下,吨铸件耗焦220千克,较国内平均水平年可节约焦炭4.7万吨;通过余热利用技术将烟气二次燃烧,铁水温度达1500~1550℃,熔化效率提高45%;通过旧砂回收利用技术,使废砂再生率达到85%以上;利用全密封布袋除尘技术,烟尘去除率达到99.8%。在加工工业园区,潍柴高度重视节能减排的基础性建设,全部采用低能耗、节能型设备,保障了新建园区的能源利用达到最优。淘汰落后、高能耗的工艺技术及设备,积极实施节能技改,注重新项目的节能减排基础建设等都是潍柴加强自我约束,实现绿色生产的手段。

新能源助力节能减排近年来,发展新能源动力是潍柴在推行绿色环保方面的一项主要工作。2012年,潍柴柴油发电机打造新能源动力的低碳环保高效产业链工作取得了实质性进展。“发动机—电机—变速器”绿色产业链为新能源汽车提供了系统、高效、节能、环保的强劲动力。2012年,潍柴动力推出了新能源“wn20”动力总成,它采用低碳节能的模块化设计,使得整车需要最少的改动便能选配电混合化的4~12升柴油或天然气国四、国五发动机和5~16挡自动挡变速系统的总成组合。该总成应用于10~12米公交车上,其节油率可达30%。以此为标志,潍柴打造新能源动力的低碳节能减排高效产业链取得了实质性的进展。潍柴新能源技术中心通过自主创新的途径,开发一系列电力与电控为特征的核心技术,建立起通用的商用汽车与工程机械混合动力总成技术平台。通过开发混合动力系统总成,并应用于混合动力装载机、挖掘机、推土机、大型客车、重型卡车等领域,使我国的商用混合动力技术达到领先水平,并实现产业化。据了解,混合动力产品实现量产后,在技术适用的范围内,可以达到燃油经济性提高30%以上、排放减少30%以上。该动力系统主要应用于10~12米公交车。根据我国检测部门试验鉴定,装配潍柴柴油发电机新能源电动力总成的公交车,在gb/t19754-2005中国典型城市公交循环工况下,运营里程按8年行驶40万公里计算,可直接减少二氧化碳排放量80吨,节油率达30%。

在工业领域,“全生命周期服务”的概念已经在全球范围内为越来越多的客户所接受。它的特殊意义在于,通过“全生命周期服务”,产品为用户创造的价值不但不会随时间的推移而削减,反而会因为产品优化而实现增值。但在柴油机领域,“全生命周期服务”还是个“新鲜货”——知道的企业不多,真正去做的更少。大部分企业提供的还是“三包期”内的服务,而产品最容易出现问题或者故障的阶段往往是在“三包期”外。鉴于此,潍柴希望启动“全生命周期服务”对用户进行人文关怀,使用户尽量少花钱却得到更好的服务。

潍柴的“约法三章”是由董事长谭旭光在1998年上任伊始提出的,即:第一,坚持原则,敢抓敢管;第二,扑下身子,真抓实干;第三,以身作则,清正廉洁。遥想当年,潍柴是一个千疮百孔的烂摊子。企业机制不活、机构臃肿,拖欠各种费用近3亿元,数千台产品积压在库房,企业已到了濒临破产的边缘。而如今完全看不到当时的影子。记者不禁感慨,潍柴作为一家大型国企,其实现了改革的华丽转身,而还有许多国企现在同样面临着与潍柴当年相似的情况,故潍柴的改革经验是十分值得学习的。潍柴在企业架构上一直主张强化主业、剥离辅业、精兵简政、轻装上阵的原则,将优势资产重组上市,并引入战略投资者,建立了新型多元化股权结构,按照现代化的公司治理结构和经营管理模式运作。其在导入“国有体制,民营机制”的新理念,改变了传统国企在面对市场时反应滞后,机制不灵活的弊端,能够紧跟市场走势及时作出相应的调整;同时潍柴引进全面预算、六西格玛、卓越绩效、信息化4项现代化管理手段,以及经营预警分析和标杆管理等两项过程管理工具,实现了精益管理。在这个基础上,潍柴确立了产业链发展的新思路,以发动机优势业务为核心,以资本运营为手段,实行产业链上下游延伸,构筑起了国内最完整、最富竞争力的重型卡车的完整产业链。

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